两条时速350公里高铁难开工进展披露→

　　经省市配合勤奋，宁宣铁可研演讲已报至国铁集团流转，正线引入禄口机场方案已获得判定核心承认，但国铁集团相关部分提出宁宣铁南京至高淳段规划是宁杭二通道的构成部门，做为干线通道应采用线型顺曲、速度品级高的方案，绕行进机场方案需进一步论证。

　　为推进宁杭二通道项目前期工做，涉及多个省、市、区县。区研究根本上，2022年8月17日，上海、江苏、浙江、安徽4省市发改委结合签定了《合做推进宁杭铁二通道框架和谈》。

　　12月17日，印发《宁杭铁二通道项目前期研究推进会会议纪要》，明白“三省一市”要进一步强化合做推进力度。浙江省成长委、安徽省铁建办正鞭策国铁集团牵头开展项目预可研方案审查，尽快将项目列入年度储蓄扶植项目清单。

　　本年7月，针对市十七届三次会议第0254号“关于加速推进宁宣铁、宁杭铁二通道扶植工做的”，南京市交通运输局回答。

　　我局将环绕项目扶植方针和时序，勤奋争取高淳区提出的正在前期工做中落实，更好地办事处所经济社会成长。积极协调国度、市各部分鞭策项目前期各项手续打点，做好国度、省铁成长规划的跟尾，确保项目成功推进。

　　高淳段线位起于漆桥集镇取溧水交壤处，经逛子山西、跨宁宣高速、蝉林山东、跨芜申运河，沿宁宣高速西侧至省界，高淳区内线公里。高淳坐位于固城街道禅林山东侧，规模为2台6线平米，南侧预留规划宁杭二通道的引入前提。

　　按照国铁集团看法，省交通运输厅、省铁办正会同省市相关单元开展专题研究，力图供给更多根据支持正线引入机场方案，再向国铁集团沟传递告。

　　宁宣铁自沪宁城际南京坐至商合杭铁宣城坐，新建正线km，操纵既有南京坐，新建禄口机场、溧水西、高淳坐，设想时速350公里。

　　铁立项审批涉及国铁集团、国度铁局、天然资本部以及省、国铁集团征询看法是审批铁前期工做的环节环节，产权单元多、协调工做量大？。

　　按照规划，宁杭铁二通道项目南京坐至杭州西坐运营里程290公里，南京至高淳用宁宣铁，新建172。103公里（江苏境内11。185公里，均为高淳区境内；安徽境内74。793公里，并穿越上海域外白茅岭农场；浙江境内86。125公里）。